Российский авторынок столкнулся с новой волной угонов — теперь под прицелом оказались отечественные модели и доступные китайские кроссоверы. По данным страховых компаний за первое полугодие 2026 года, тройку самых похищаемых марок возглавляют Lada, Haval и JAC, опередив даже премиальные иномарки. Причина — взрывной рост цен на новые автомобили (плюс 25–30% за последние два года) и тотальный дефицит запчастей, который превратил «разборку» угнанных машин в сверхприбыльный теневой бизнес.
«Угон ради запчастей стал практически легальным промыслом. Преступники ориентируются на модели-бестселлеры — их компоненты расходятся влёт. Особенно ценятся детали от Lada Vesta, Haval Jolion и Geely Coolray: найти оригинальные на рынке почти невозможно, а ждать поставок — месяцы», — объясняет автоэксперт Михаил Мосесов.
По оценкам аналитиков, средний доход от полного разбора одного автомобиля на чёрном рынке достигает 500–600 тысяч рублей. При этом риск для угонщиков минимален: раскрываемость таких преступлений остаётся низкой, а наказание — мягким. Экономика криминала подталкивает злоумышленников к охоте не только на дорогие внедорожники, но и на бюджетные седаны — главное, чтобы модель была массовой и востребованной в автосервисах.
«Раньше угоняли премиум — Lexus, BMW, Mercedes. Сейчас профиль изменился. Рынок подержанных машин перегрет, новых — дорогие, а запчасти приходится ждать по полгода. В результате спрос на „контрактные“ детали из краденых авто растёт как на дрожжах. Это прямая угроза для владельцев любых машин — от старой „Калины“ до свежего Haval», — резюмирует эксперт Елена Хахулина.
География угонов тоже изменилась: 67% краж приходится на три региона — Московскую, Ленинградскую области и Краснодарский край. Именно здесь сконцентрированы крупные нелегальные пункты разбора и серые автосервисы, которые без лишних вопросов принимают детали без документов. По данным ГИБДД, в 2025 году количество угонов выросло на 18% по сравнению с 2024 годом, а в первом квартале 2026 года этот показатель ещё увеличился — предварительные цифры фиксируют рост на 22% относительно аналогичного периода прошлого года.
Эксперты предупреждают: экономить на защите автомобиля теперь непозволительная роскошь. Комплексные системы — GPS-трекер, иммобилайзер и механический блокиратор руля или коробки передач — снижают риск угона на 80%. Однако полностью обезопаситься невозможно, пока не будет ужесточён контроль за рынком б/у запчастей. В МВД анонсируют усиление рейдов по гаражным кооперативам и пунктам приёма металлолома, но пока преступники действуют на опережение. Автовладельцам остаётся быть бдительными и не оставлять машину без присмотра в тёмных дворах и у обочин — именно там угонщики находят свои главные «трофеи».